Leírás

A szálláslekérdezés elküldése

Generátor állórész tekercs 3701-02058

A szigetelő vezeték szerelvény egy forgó motor állórész réseibe ágyazva

Az állórész tekercs egy forgó motor állórész réseibe ágyazott szigetelő vezetőszerelvény, amely a tekercs magjaként szolgál, és olyan területeken alkalmazható, mint a generátorok, vontatómotorok, ipari motorok és új energiahajtású motorok.

Vezetéke általában oxigén-{0}}mentes rézanyagból készül, és ezüst-rézhegesztési technológiával kötik össze. F-osztályú szigeteléssel és epoxi csillámszalaggal stb. kikeményítik. A modern állórész-tekercsek lapos vezetékszerkezetet és fésűs{5}}alakú vezetőkialakítást alkalmaznak, hogy növeljék a rés kitöltési sebességét és a teljesítménysűrűséget. A gyártás során hat-tengelyű, numerikus vezérlésű szigetelésburkolási, állórész-fröccsöntési stb. eljárást alkalmaznak, és olyan technológiákat fejlesztettek ki, mint az X-Pin és a Mini{10}}Pin.

Az állórész tekercs egy szigetelt vezetőelem, amely egy forgó motor állórész réseibe van beágyazva. Az állórész tekercs (tekercs) az állórész maggal együtt alkotja az állórész szerelvényt. Az állórészmagnak több nyílása van, és az állórész tekercselése be van ágyazva a nyílásokba. Az állórész tekercsét több hajtűtekercs alkotja, amelyek a résekbe több rétegben (L réteg) vannak feltekerve. Egy tipikus állórész-tekercset több hajtűtekercs alkothat több rétegben (L rétegben), és mindegyik fázis állórész tekercs két al-tekercscsoportot tartalmazhat, amelyek mindegyike több hajtűtekerccsel rendelkezik, ezek a tekercsek a hornyok különböző rétegeiben vannak elosztva, beleértve a rövid-távolságú hajtűtekercseket a legbelső rétegben), a legbelső hajszálrétegben (az első 6}tűben) réteg (az L-edik réteg), és közbenső hajtűtekercsek a középső rétegben.

Az állórész tekercseit alapvetően két kategóriába sorolják: körhuzalos motorok és lapos huzalos motorok. A lapos huzalos motor állórész-tekercse téglalap keresztmetszetű-vezetőket (lapos rézhuzalt) használ, mint például Hair-Pin, Ipin, X-Pin stb. A lapos huzalos motor tekercsének végszerkezete elősegíti a hőelvezetést, és a rés kitöltési aránya (akár 60%-a, vagy több a kerek huzal motorjának) lényegesen magasabb. A lapos huzaltekercsek közötti érintkezési felület nagy, ami hatékony hővezető hálózatot képezhet és növelheti az armatúra merevségét. A lapos vezetékes motor sajátos formája folyamatosan fejlődik. A haj-tűn kívül X-Pin, Mini-Pin, Umini-Pin, Micro-Pin stb. is található benne, amelyek végein a magasság rövidebb, és alkalmasabb a nagyfeszültségű platformokhoz, a gyártási teljesítmény, a helykihasználás, az elektromosság optimalizálásának további optimalizálása érdekében.

A vezetők oxigén-{0}}mentes rézanyagból készülnek, minősített elektromos vezetőképességgel. A tekercsek közötti csatlakozási pontokat ezüst-réz hegesztési technológiával hegesztik, majd több rétegű epoxi csillámszalaggal tekerik. Melegítés és kikeményedés után egy általános szigetelő szerkezet alakul ki. A szigetelőanyagok főként szerves anyagokat (például szigetelőfestéket, szigetelőpapírt) és szervetlen anyagokat (pl. csillám, kerámia) tartalmaznak. A szigetelési fokozatok A, E, B, F és H, amelyek közül az F-minőségű szigetelésnek van a legmagasabb megengedett hőmérséklete, 155 fok. A VPI (vákuumnyomásos impregnálás) eljárás javíthatja a tekercsek szigetelési teljesítményét és mechanikai szilárdságát. Például az F-gyanta szigetelés (ami szigetelőrétegként csillámszalagot használ, és epoxigyantával vákuumos impregnálást használ) egy nagy -teljesítményű szigetelési módszer a nagy-feszültségű generátorok állórésztekercseihez. A szigetelőrendszernek ellenállónak kell lennie a nedvességgel és meg kell őriznie rugalmasságát, hogy a szétszerelés során ne sérüljön meg.